« Ce n’est pas parce que les choses sont difficiles que nous n’osons pas, c’est parce que nous n’osons pas qu’elles sont difficiles. »
Sénèque
A quoi ça sert ?
Il y a plusieurs manières d’utiliser les lampes de calibration.
Le principe retenu ici est d’éclairer la pupille d’entrée du télescope qui a pour intérêt principal de prendre en compte toutes les caractéristiques de l’optique.
Nous présentons dans cet article un système d’éclairage par des lampes Néon pour la calibration Visible/IR et un éclairage par des lampes Tungstène pour les PLU.
Fermer l’entrée du télescope permet de réaliser plus efficacement les darks et offsets.
Le deuxième intérêt de ce cache est de pouvoir fermer l’entrée du télescope et de le protéger ainsi des poussières, de l’humidité, des entrées d’insectes…
Configuration pour UVEX4
Le système du Cache Calibration Motorisé est constitué de 3 éléments distincts.
Partie #1, pièce maîtresse du système: le bloc motorisation.
Il se positionne vers l’avant, sous le télescope.
Il est composé :
- d’un moteur 12V CC avec un réducteur de 7 tours/mn.
- d’un système de débrayage automatique en cas de blocage ou défaillances diverses.
Le fonctionnement est déjà opérationnel avec seulement 2 fils en sortie, la gestion des positions est gérée par 2 fins de course intégrés dans ce bloc mécanique:
Partie #2 Le boitier avec son système de fixation sous le télescope (ici sur rail Losmandy).
Ce boitier a une double fonction, d’une part supporter/positionner le bloc motorisation, d’autre part rassembler les éléments électroniques avec un câblage centralisé.
Le boîtier recevra uniquement une alimentation 12V CC et une alimentation 220V pour les lampes Néon.
La carte électronique de gauche est utilisée pour l’inversion du sens de rotation du moteur.
Le carte de droite est en communication WIFI avec UVEX4 pour piloter les diverses fonctions : allumages, ouverture/ fermeture du cache…
Partie #3 Un bras supportant un cache circulaire qui doit être adapté à chaque télescope.
Une extrémité du bras est fixée sur le bloc motorisation présenté plus haut en Partie #1.
Le câblage et la fixation des diverses lampes de calibration s’effectuent au dos du cache circulaire.
Seuls 2 fils par type de lampe seront reliés au boîtier.
Le cache est ensuite fixé sur le bloc motorisation par 3 vis M4.
un cache pour SC12 a aussi été réalisé avec succès
Contrôler le Cache Calibration Motorisé.
UVEX4 motorisé
Les relais de la carte WIFi sont pilotés par le logiciel UVEX4 manager
UVEX4 non motorisé
La carte '4 relais WIFI' peut aussi être pilotée par une appli Web. Un driver ASCOM est aussi envisagé.
Réalisation du bloc Motorisation, liste du matériel
Distribution des fichiers STL pour l'impression 3D
Pièces |
STL |
Commentaires consignes d’impression |
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101_etrier_V7.stl |
Supporte le système mécanique de rotation |
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102_Axe Moteur_V6.stl |
Axe couplé au moteur muni de 3 aimants |
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103_Support axe fixation cache_V6.stl |
Axe support de fixation du cache muni de 3 aimants |
104_support fins de course |
104_support FDC_V8.stl |
Support des fins de course |
105_Ca me 50° |
105_Came 50°_V8.stl |
Came actionnant les fins de course |
106_Cache fins de course |
106_Cache fins de course_V9.stl |
Capot du support fins de course Mettre des supports sur le plateau uniquement |
107_B tee Axe |
107_Butee Axe_V6.stl |
Butée entre Axe Moteur et Came |
108_Support Moteur |
108_Support Moteur_V6.stl |
Maintien du moteur sur l’étrier |
| Cotation support pour cache | cotations Etrier V7.pdf | PDF cotation pour cache |
| Cotation support pour cache | cotations Etrier V7.pdf | PDF cotation pour cache |
| Schéma cotation support fin de course | cotation support fin de course.pdf | cotation support fins de course |
| Cotation Fins de course | fdc.jpg | Caractéristiques des fins de course |
Pièces |
STL |
Commentaires consignes d’impression |
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201_Boitier_V6.stl | Rassemble les cartes électroniques et le câblage |
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202_Capot Boitier_V6.stl | Capot du boîtier électronique |
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203_Support Losmandy_V6.stl | Fixation du boîtier sur rail type Losmandy |
Pièces |
STL |
Commentaires consignes d’impression |
301_Support lampes Neon |
301_Support lampes Neon_V3.stl | Barre support des lampes néon pour RC8 |
302_support lampes Tungstene |
302_support lampes Tung_V3.stl | Support pour lampe tungstène 12V 15W bras RC8 |
303_cache SC8 bras droit |
303_cache SC8_V4 bras droit.stl | Partie droite du bras cache pour RC8 |
| 304_cache SC8 bras gauche |
304_cache SC8_V4 bras gauche.stl | Partie gauche du bras cache pour RC8 |
305_cache RC quart de cercle+trou |
305_cache SC quart de cercle+trou_V3.stl | quart de cercle+trou pour cache RC8 |
306_cache SC8 quart de cercle + trou+encoche |
306_cache SC8 quart de cercle + trou+encoche_V3.stl | quart de cercle+trou+encoche pour cache RC8 |
307_cache SC8 quart de cercle |
307_cache SC8 quart de cercle_V3.stl | quart de cercle pour cache RC8 |
308_Support lampe Tungstene |
308_Support lampe Tungstene Bras_V4.stl |
Support lampe Tungstène 12V 5W bras RC8
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Cliquer sur l’image pour voir
l’Animation du montage cache pour RC8
Pose des inserts Ruthex
Cablage complet du système électronique
Le système moteur et les fins de course est raccordé par 2 fils au bornier M de la carte Moteur.
- Les 2 cartes sont alimentées par une tension 12V CC externe.
Il s'en suit un câblage interne de 3 fils entre les 2 cartes . On utilise ici le relais N°4 pour piloter la motorisation.
Carte 1: Carte de puissance pour moteur CC
Carte 2: celle du calibrex 4
ESP01 + carte 4 relais
Montage des fins de course
Bien respecter la position des fins de course fixés par des vis M2. On distingue le positionnement par défaut de la came 50°.
Présentation des 2 fins de course
Pour etre opétationnel, il faut impérativement utiliser ce type de fin de course. Un exemple : https://amzn.eu/d/gIXEB7G
